朝から出陣
今日は久々に車だったのですが、あいにく沿道の木が揺れるくらい風が吹いてます
が雲もなくとってもいい天気なので、強行です。


あーぁ、2機とも調子良かったのですが・・・

まずは、Hurricane200からです。
風強かったですが、時々ぴたりと止んだりするので、まぁ、なんとか飛ばしました。
今日は5パックくらいでしょうか？
振動もなく、飛んでいたのですが、トラッキングがずれていましたので、ちょっと調整
今日は、Hurricane200がメチャ楽しいです！！
フライト初めは、高度高目からフリップ始めますが、高度を落としたフリップも問題無し（あるとすれば、操縦者の問題です(^_^;)
以前の機体では、フルピッチ付近でブレードが失速したり、機体がよれたりしていたのですが、サーボとブレードが変わったせいかそういった不安要素なく、バンバン飛ばせます。
動画も撮っていただいたのですが、2セルとは思えない回転音です(^_^;)

動画の最後は、パイディッシュやろうとして、胸騒ぎがして止めました(笑)
こういうときの直感は信じることにしています(^_^;)

ほいで、直感の働かなかったMars480
こちらは、いままでの設定のままでガンガンフリップ＆メトロ練習で機体を振り回していたのですが、かなりいい感じだったので2パック目を撮影していただきました。
調子がいいというのが嘘みたいに、秒殺です(^^ゞ

ホバリングモードからIDLEUP1→IDLEUP2へと変更して、着地
エルロン・エレベータ・ラダーのD/Rを開放して、いきなりダウンフリップで離陸予定が、ピルエットで、打った舵が消されて、ピルエット離陸です。
あらら、回っちゃったと思って、機体を落ち着けようと操舵しますが、言うことを聞きません。
正確には、なんとなく、舵は入っているのですが、めちゃくちゃ舵がまじったような感じ
あああーとおもいつつ、接地直前にHOLD入れたら、そのまま草地に突っ込みました。
機体を見ると、スワッシュのアンチローテーションのガイド（何てなまえだっけ？(^_^;)）からスワッシュのエレベータ側のロッドが外れていました
通常外れることの無い箇所なので、？？？とよく見ると、フレーム折れてます(^_^;)
墜落してから折れた可能性はありますが、フライト中の挙動から考えると、いきなりダウンフリップで機体をひっぱり上げたときか、着地でドンと降ろしたときに折れてたんでしょう。
舵を入れたときにぐにゃぐにゃしたのは、スワッシュが綺麗に動かなかったためと考えると、全て繋がります。

手前のサーボの左上あたりのフレームが折れているのがわかるかと思います。
帰って、新しいフレームにメカを載せ変えるためにばらしたら、フレームがバラバラバラと分解してしまいました。
折れ折れフレームを繋いで使っていたのですが、もう限界
前回の宣言どおり、今回は新フレームで出直しです。
次回は、新品状態で、楽しむことにしましょう。

今日は、お久しぶりのお仲間もいらしてて、元気にT-REX600のフライトをされていましたので、こちらも動画に納めました。

そして、こちらは、京商のEPキャリバー450Vです。

けっこうかっちょえーです♪
どこまで両引きって全部両引き(^.^)
調整をお手伝いしたときに飛ばさせてもらったのですが、めちゃめちゃ飛ばしやすくて、すっごい素直な機体というのが印象でした。
回転数もちょうどいい感じでまさに電動って感じ(^.^)
お仲間のフライト動画です。

時間が長すぎて、ハイビジョンでは作っていませんm(__)mが画質は上げてあるので、SD画質でも割と綺麗じゃないかな？(^.^)

キャリバーつながりで、本日飛行場一番乗りのお仲間
電動も飛ばされていますが、今日は京商のキャリバー５です。
飛ばすようになってまだ一年経っていないそうですが、アクロバティックにとばされていらっしゃいます。