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TopSky 2.0 Viper結果オーライ

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Posted by logicmind in Ryukyu R/C Heli Club, Handlaunch Gliders(SAL), Handlaunch, TopSky 2.0(Viper)
(Sunday March 14, 2010 at 11:48 pm)

本日はあいにくの強風に、小雨

この風速計は、お仲間の持っている全方位の風速計より2~1m/s低い数字をいつも表示するのですが、どちらが正しいのかは不明なので、ひとまず目安ってことで、今日は計測している間で最高は10m/sを超えていました。

さすがに飛ばされている感が強いですが、飛ばせないことはないので、飛ばしていたのですが、雨がポツポツ降り始めてしまいました。
さすがの猿部隊も雨にはかなわんので、午後からは撤収して、クラブ飛行場へ


ほいで、Viperトラブルの続きですが、昨日（土曜日）に、先週折れかけた主翼をカーボンクロスで繋いで、さらに主翼受け部にバラスト用の穴を開けていたのですが、この部分が構造上よわくなってしまって、クラックが入っていたので、カーボンクロスで内張りで、補強して飛ばしました。
結果は、剛性アップで、ランチ高度が見た目でかなり高くなっていました。
一緒にcarzooさんのPredator D-Boxも飛んでいたので、ランチ高度は大差なく上がるようになって来ましたので、本格的に戦える機体になりました。
上空の滞空能力はそれほど落ちていない為、土曜日は、抜群の勝率で、３・２・１を制していたのですが・・・
お昼頃に、ランチ後、ターンして風下に流した途端にノーコンに(@_@)
全ての舵を試しましたが、まったく何も効かない状態
40m程、ランチで飛びますから、その後機体は、風下に流されながら、加速
舵を打ちまくりますが、まったく反応無しで、地面にすっごい勢いでパイルドライバー
あーぁ、眼の前真っ暗です。
地面に突き刺さっているTopSky2.0 Viperが遠くに見えますが、駆け出す気も起きません(^^ゞ
とはいえ、見に行かないとと重い腰を上げて、地面に突き刺さっているTopSkyの元にいくとそのまま刺さり続けています
見た目は、主翼根元の上下面に大きなクラックが入っていますが他には、傷は見当たりません
で、突き刺さったViperを地面から抜いてキャノピーの確認ですが、こちらも意外と軽症
弱冠のクラックは入っていますが、飛行には問題なさそうです。
ただ、サーボは、1個（エレベータサーボ）が内蔵出ちゃってました(^^ゞ

結局、詳しい調査結果後、破損は、主翼根元の上下面のクラック、ラダーの取り付け面直下の浅いクラック、ポッド側面の浅いクラックとエレベータサーボの破損ぐらいでした。
あの高度であの速度でのパイルドライバーでの破損としては、めっかもんな位、軽症で済みました
で、原因ですが、多分、2.4GHzのアンテナがポッド内部に引っ込んでしまったのが原因と思われます。
これまで、2本中1本だけ側面から先頭だけ出していたのですが、固定も何にもしていなかったので、ランチでポッド内部に入ってしまったようです。
試しにカーボンケブラーポッド内にアンテナをしまったままレンジチェックしたら、3・40mほどで、ノーコンとなりました。
2.4GHｚアンテナの固定はしっかりとしないといけないですねー

で、土曜日は速めに帰宅して、修理開始で、まずは主翼の補強からですが、発泡用瞬間を現場で傷に流しておいたので、上面は、カーボンクロス＋5052で、下面はカーボンクロス＋エポキシで接合しましたが、下面は、センス無い感じで人様に見せられません(^^ゞ
で、主翼修理後、ラジコン仲間との集会時間だったので、Viper胴体とサーボ他修理道具一式持って、集会に行ってきました(笑)
そして、仲間をこき使いながら修理です(^^ゞ
結局夜中の1時までかかって、胴体内サーボも全て、HS5045HBに交換し、リンケージも長さを再調整して、今日に臨みました。
前述の通り、強風だったのですが、お仲間達はがんがんSALってました。
私も、加わって、投げまくり
HS5045HBは、動作音がウィウィうるさいのですが、さすがに精度が段違い
設定もあっというまに出て、強風の中、高高度ランチで、滞空も粘ります。
私の中ではViperは高度が出ないと思っていたので（ログ計測で35mくらい）、この土日の高度感覚は結構上がってる気がしたので、再度ロガー搭載で計測して見たところ、やはり確実にあがっているようでした。

Viper最高！！
えらい気持ちよいっす(^.^)